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　　張家口通秦公交集團公司自2008年實(shí)行GPS智能調度系統運營(yíng)管理以來(lái)，依靠信息化管理，通過(guò)實(shí)時(shí)監控，提高了公交運營(yíng)管理水平，提升了公交的窗口形象和綜合實(shí)力。為進(jìn)一步方便乘客出行，提高公交車(chē)運行效率，提升公交服務(wù)質(zhì)量，最大限度地發(fā)揮人車(chē)資源，通泰公交集團決定，自2010年12月1日起對運營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行集中調度方式管理。
　　為使集中調度工作順利開(kāi)展，通泰公交集團營(yíng)運部首先根據《調度員工作管理及考核辦法》對原有的各個(gè)分公司調度員進(jìn)行了集中調度員上崗考試及集中調度的崗前培訓，11名成績(jì)優(yōu)異者被錄用。其次，營(yíng)運部成立集中調度中心負責所有線(xiàn)路運營(yíng)統籌安排、對調度員統一調配、對所有運營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行直接統一管理。
　　集中調度的優(yōu)勢在于：統一調配公交車(chē)資源，提高發(fā)車(chē)準點(diǎn)率，減少缺趟現象，快速、有效地減少線(xiàn)路運行中遇到的串車(chē)、堵車(chē)、繞行現象，并且根據天氣、道路狀況及客流量，更加靈活有效地調整線(xiàn)路車(chē)輛運營(yíng)和行車(chē)間隔，改善市民的出行條件，提供更加方便、快捷的公交服務(wù)。正式實(shí)行車(chē)輛集中調度工作以來(lái)，短短幾日，成績(jì)斐然，各線(xiàn)路運營(yíng)車(chē)輛準點(diǎn)率有了顯著(zhù)的提高，確保車(chē)輛運營(yíng)趟次，缺趟現象明顯好轉，得到廣大乘客的好評。