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　　今年內，在昆明主城四區內將有200輛新能源公交車(chē)上崗，其中包括混合動(dòng)力客車(chē)和油電混合公交車(chē)。這200輛新能源公交車(chē)與普通公交車(chē)相比，不僅可以省油15%，以運行10年計算，還可少排放3萬(wàn)噸二氧化碳。
　　昆明公交集團安全生產(chǎn)服務(wù)部經(jīng)理李偉介紹，為從傳統公交車(chē)向新能源和清潔能源公交車(chē)過(guò)渡，打造低碳公交。2010年，昆明公交集團共引進(jìn)了新能源公交車(chē)150臺，其中燃氣清潔能源車(chē)公交車(chē)50臺、油電混合公交100輛。市環(huán)保局對公交車(chē)進(jìn)行尾氣抽檢顯示，新能源公交車(chē)首次抽檢合格率為90.7%，調試后達標率為94.06%，高于全國87%的平均合格率。
　　從外觀(guān)上看，新能源油電混合公交車(chē)和普通公交車(chē)沒(méi)有太大的區別，它們最大的不同是能源動(dòng)力。油電混合的公交車(chē)最大的特點(diǎn)是其在時(shí)速20公里以下時(shí)以電為動(dòng)力，而時(shí)速超過(guò)20公里將轉為柴油動(dòng)力。并且，新能源油電混合公交車(chē)即使時(shí)速在20公里以下運行，即便電耗盡，發(fā)動(dòng)機也會(huì )自動(dòng)運轉補充電量。
　　另外，從技術(shù)角度講，新能源油電混合公交車(chē)與普通公交車(chē)相比，除了油耗量可以下降15%外，如果運行時(shí)間達到10年，每輛新能源油電混合公交車(chē)還可以少排放約170噸二氧化碳。這樣，200輛新能源油電混合公交車(chē)運行10年下來(lái)，將至少少排放二氧化碳3萬(wàn)噸左右。
　　新能源車(chē)輛投入使用，是"十城千輛"計劃在昆明取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展的第一步，標志著(zhù)昆明節能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)工作取得實(shí)質(zhì)性突破。據了解，國家財政部聯(lián)手科技部在國內13個(gè)城市開(kāi)展"十城千輛"電動(dòng)汽車(chē)示范應用工程示范推廣工作，以補貼的形式鼓勵在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先使用電動(dòng)、油電混合等新能源汽車(chē)，計劃每個(gè)城市新能源車(chē)保有量達到千輛，而昆明也和北京、上海一樣成為13個(gè)試點(diǎn)城市之一。
　　昆明計劃在3年內完成250輛新能源公交車(chē)和200輛新能源出租車(chē)的試點(diǎn)任務(wù)。去年，昆明通過(guò)招標采購，分別向廈門(mén)金龍、一氣客車(chē)、丹東黃海等6個(gè)廠(chǎng)家購買(mǎi)了包括2輛純電動(dòng)在內的100輛油電混合動(dòng)力公交車(chē)。目前，先期到達的2輛新能源純電動(dòng)公交車(chē)，被安排在北部公交長(cháng)站（月牙塘-昆明火車(chē)站）公交線(xiàn)上營(yíng)運。